La saison n’est pas terminée!

Rubrique: Chroniques

29 septembre 2007

Bonjour à tous!

La saison de vélo n’est pas terminée. Peut-être trouvez vous triste  de faire du vélo seul dans votre coin?  Le forum du club est là pour annoncer des sorties. Dites quand et où vous partez et probablement que d’autres trippeux seront de la partie.

L’automne est une période extra pour le vélo de montagne puisque l’on est à l’abri du vent. N’oubliez pas que c’est plus sécuritaire en groupe. N’oubliez pas aussi que la chasse est commencée. La prudence est de mise et soyez VISIBLE!

Bonnes rides!

Petit rappel “Rouler en peloton”

Rubrique: Chroniques

15 mai 2007

Voici un petit rappel pour les cyclistes sur route qui roulent en groupe. La technique semble très simple mais demande beaucoup de pratique.

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  1. Ne fixez pas la roue directement en avant de vous. Soyez conscient de ce qui se passe en avant.
  2. La distance entre votre roue et celle du cycliste qui vous précède devrait être d’au plus une longueur et demie de roue. Elle ne devrait pas être de moins de 30 cm (10-12 po.). La décision de la distance que vous maintenez doit être prise en considération de votre expérience à vélo, de celle du cycliste qui vous précède et de l’ensemble des cyclistes en avant de vous. Laissez-vous de l’espace pour réagir confortablement.
  3. Le cycliste qui se lève debout s’assure de garder sa vitesse constante en manoeuvrant sans temps mort et en grossissant de braquet avant de se lever.
  4. Ayez un coup de pédale régulier. N’arrêtez pas de pédaler inutilement.
  5. Il est préférable de circuler à environ 50-75 cm (3 pieds) du bord de la route. (Pourquoi? Le cycliste qui vous suit, s’abrite du vent directement derrière vous seulement si vous avez le vent de face. Si le vent vient de la gauche, il se placera à votre droite. Si vous roulez sur la ligne blanche, il ne sera pas abrité du vent à moins de rouler sur le gravier!)
  6. Gardez votre ligne : suivez la roue en avant mais pas de trop près.
  7. Le cycliste ne croise pas sa roue avant. Cela vous rend vulnérable si le cycliste précédent effectue une manoeuvre brusque ou latérale.

À SUIVRE!

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