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Rouler en peloton

1. Ne fixez pas la roue directement en avant de vous. Soyez conscient de ce qui se passe en avant.
2. La distance entre votre roue et celle du cycliste qui vous précède devrait être d’au plus une longueur et demie de roue. Elle ne devrait pas être de moins de 30 cm (10-12 po.). La décision de la distance que vous maintenez doit être prise en considération de votre expérience à vélo, de celle du cycliste qui vous précède et de l’ensemble des cyclistes en avant de vous. Laissez-vous de l’espace pour réagir confortablement.
3. Le cycliste qui se lève debout s’assure de garder sa vitesse constante en manoeuvrant sans temps mort et en grossissant de braquet avant de se lever.
4. Ayez un coup de pédale régulier. N’arrêtez pas de pédaler inutilement.
5. Il est préférable de circuler à environ 50-75 cm (3 pieds) du bord de la route.
6. Gardez votre ligne : suivez la roue en avant mais pas de trop près.
7. Le cycliste ne croise pas sa roue avant. Cela vous rend vulnérable si le cycliste précédent effectue une manoeuvre brusque ou latérale.
8. Dans les montées courtes, les cyclistes gardent leur position. Dans les longues montées, chaque cycliste grimpe à son rythme en prenant soin de doubler par la gauche un cycliste plus lent.
9. Tous les cyclistes d’un groupe doivent indiquer de la main les manoeuvres d’arrêt ou de virage.
10. Roulez sans donner de coup. Évitez les gestes et freinages brusques. Pédalez en tout temps.

Les relais, le cycliste de tête

1. Les cyclistes de tête doivent prendre soin du peloton : surveiller les obstacles, autos stationnées, animaux, etc… Ils indiquent à l’avance les feux de signalisation, les arrêts, les changements de route. Lorsqu’il faut éviter un trou, du sable ou un obstacle, ils s’éloignent progressivement de la bordure de la route en pointant visiblement le danger à éviter.
2. Le cycliste de tête garde la vitesse et l’effort constants et mouline continuellement. Il s’abstient de boire ou de manger.
3. Le cycliste de tête donne son relais après un kilomètre maximum. S’il y a vent de face ou une montée, il réduit à 1/2 km. En temps, cela peut représenter un relais d’une durée de 1:30 minutes à 2 minutes maximum.
4. Le cycliste de tête s’assure que la voie est libre avant de passer le relais.
5. Lors du relais, le cycliste de tête : > indique par un geste de la main et en disant « relais » son intention de donner le relais > s’écarte doucement d’une largeur de guidon pour libérer sa place de tête > rétrograde le peloton en frôlant ses coéquipiers.
6. Dans les descentes, le cycliste de tête continue à pédaler tant qu’il le peut afin de lutter contre la résistance de l’air. Les autres cyclistes gardent leur position en distançant le cycliste précédent d’autant plus que la vitesse est grande.
7. Le cycliste de tête doit observer la route loin devant lui afin de décider de la meilleure ligne de route à suivre.
8. Roulez à une vitesse qui convient au plus faible du peloton. Si vous estimez la vitesse trop élevée, faites le savoir en demandant de ralentir. Par contre, si vous croyez vous être trompé de calibre, rétrogradez à un peloton plus lent.
9. Vous n’êtes pas obligé de relayer. Dans ce cas, informez les autres et demeurez en queue de peloton.

Source: Carnet du randonneur, le club de vélo sur 2 roues de St-Georges de Beauce