Comment réduire les chances de crevaison
LA PREMIÈRE CAUSE DE CREVAISON EST LE PINCEMENT
La chambre à air est coincée entre le pneu et la jante et, lorsqu’on roule sur une bosse ou un trou, la chambre à air est tenaillée et c’est la crevaison.
POUR ÉVITER LE PINCEMENT
Il suffit de gonfler le pneu à la bonne pression. À quelle pression? C’est écrit sur le côté du pneu.
VÉRIFIER LE FOND DE JANTE (CRAVATE)
Le fond de jante doit être bien placé, non tordu et de largeur appropriée.
LE PNEU DOIT ÊTRE EN BON ÉTAT
Certains cyclistes usent leurs pneus jusqu’à la corde et s’étonnent d’avoir un grand nombre de crevaisons… C’est également une question de sécurité. Après avoir réparé sa crevaison il faut toujours vérifier l’intérieur du pneu, car le clou ou le morceau de verre est probablement resté dans le pneu. Lors du replacement de la chambre à air, la valve doit être bien droite afin de garder sa base en bon état (une valve couchée provoquera la coupure de sa base par les bords du trou de la jante).
TROUSSE DE PREMIER DÉPANNAGE
Source: Carnet du randonneur, le club de vélo sur 2 roues de St-Georges de Beauce
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